Укладка камня

Мало найдётся среди нас людей, которые откажутся проехаться по хорошей, красивой дороге!

И то, скорее, это будут те, кто предпочитает водные или воздушные путешествия.
Дорога всегда была предметом восхищения. Сколько можно найти эпитетов для неё! «Дорога – мой дом», «наша жизнь – дорога», «дорога длиною в жизнь» и т.д.
Дороги, подобно домам, бывают разными. Есть асфальтированные, есть выложенные брусчаткой, плиткой или кирпичом.

По таким дорогам приятно прогуляться на каблучках дамам, припарковать своё любимое авто, а главное, согласно опросу, мусорить на такой дороге люди хотят гораздо меньше.
Кто же делает эти произведения искусства? Большинство людей думает, что кирпичные дороги выкладываются вручную. Да, руками можно сделать очень много, взять те же египетские пирамиды, а дороги и подавно!

Трудолюбию древних египтян можно только позавидовать. Сегодня они возвели бы свои пирамиды в два счёта и наслаждались бы результатами своих трудов. Но и в те времена они уже пользовались различными устройствами. Так и сейчас для укладки кирпичных дорог используются не только руки, но и различная техника. Она и будет предметом нашего разговора сегодня.
Чаще всего на помощь в строительстве дороги зовут, например, голландский асфальтоукладчик «Tiger-stone». Ему только скажи, и он уложит за собой красивую и ровную дорогу с лёгкостью, скрывающей процесс, неуловимый невооружённым глазом восхищённого стороннего наблюдателя.

Если мы будем внимательно разбираться, то увидим у этой машины специальный угловой отсек. В этот отсек рабочие укладывают нужный материал – кирпич или брусчатку. Далее машина начинает движение, оставляя за собой сначала слой песка, служащего основой, а сверху него кирпич. В недрах укладчика автоматически под действием силы тяжести происходит прессинг материалов и в результате получается так желаемая и долговечная дорога.

Ширина дороги, как и материал, может задаваться ещё до начала работы. Таким образом каждый день, используя небольшой телескопический погрузчик, можно прокладывать до 400 метров дороги шириной до шести метров.
Техника, подобная «Tiger-stone», ещё редко используется в российском дорожном строительстве. Чаще машина работает у себя на родине, в Голландии. Российские же строители по старинке предпочитают КАМАЗ.