Бизнес по изготовлению трехколесных велосипедов

Одной из главных отраслей в народном хозяйстве является транспорт, без него немыслимо представить себе развитие всего научно-технического прогресса.

Вместе с этим нужно отметить, что в некоторых странах есть такой недостаток, как отсутствие средств для индивидуального передвижения на работе и в быту.

Практика показывает, что наличие своего автомобиля не всегда может, является самым эффективным средством из-за своих материальных затрат на техническое обслуживание и топливо.
Лучшим вариантом для решения этой проблемы является велосипедный транспорт, который может перевозить не только своего владельца, но также грузы и пассажиров. Этот вид транспорта наиболее распространен в азиатских странах в сельской и городской местности, где население с радостью пользуется велосипедами с разными конструкциями. Маленькие затраты на обслуживание, нет необходимости покупать топливо, компактность делают этот вид передвижения рентабельным и популярным.
Для того чтобы самостоятельно изготовить грузовой велосипед подойдет конструкция с тремя колесами. При этом одно колесо должно быть спереди, а два сзади, сам велосипедист сидит впереди, а за спиной его располагается груз.

Для того чтобы изготавливать велосипеды необходимо мощение, в котором будет стол, ножовка по металлу, тиски, электрическая дрель, сварочный аппарат и набор слесарных принадлежностей.
Из материалов будут нужны дюралюминиевые трубки с различным диаметром для сборки обычных деталей (рам, колес, рулей, цепей) и каркаса. Все это будет нетрудно купить на блошиных рынках или в магазинах, занимающиеся продажей велосипедных аксессуаров и деталей.
Самым простым и дешевым вариантом является велосипед, собранный на основе рамы “Урал”. Для этого у задней части рамы нужно спилить вилку заднего колеса. Немного ниже сиденья прикрепить прямоугольный каркас, который сваривается из дюралевых трубок, и на нем поставить площадку для груза, а по бокам установить два колеса, которые связывается между собой осью. Звездочка устанавливается посередине оси. Велосипедист при этом будет вращать педаль как на стандартном велосипеде, а с помощью цепной передачи будет вращаться звездочка и приводить в движение весь велосипед.

Не имеет особого значения точность размеров самого каркаса и его элементов, и это оставляет немалый простор для свободного творчества. В данный момент есть много самодельных грузовых велосипедов, которые изготавливают умельцы. Их описание, фотографии, а также чертежи можно найти во многих технических журналах.
Реализация готового продукта может осуществляться как самостоятельным образом так и через специализированные магазины.